KROSS ЦЕТАН-КОРРЕКТОР ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
KROSS CET ANE BOOSTER предназначен для повышения цетанового числа низкооктанового топлива или для использования в двигателях с более высокими требованиями к цетановому числу.
Описание
Область применения
Подходит для всех типов дизельных двигателей.
Преимущества
- Улучшение характеристик топлива: повышает цетановое число дизеля до 5 единиц и оптимизирует процесс воспламенения.
- Эффективность работы: обеспечивает мощное и полное сгорание смеси, существенно повышая производительность двигателя.
- Экономия и защита: снижает расход топлива и минимизирует износ деталей.
- Комфорт и экологичность: гарантирует легкий холодный пуск, делает работу двигателя более мягкой и плавной, снижает дымность и объем вредных выбросов.
- Универсальное решение: особенно рекомендуется при использовании топлива сомнительного качества.
Детали
| ОБЪЁМ |
300 мл. |
|---|
| Форма выпуска | Жидкость |
| Цвет | Бесцветный |
| Запах | Характерный |
| Плотность (при 20°C) | 0,967 г/см³ |
| Температура вспышки | > 76 ° |
Наша компания производит доставку своей продукции по территории России и странам СНГ всеми транспортными компаниями г. Екатеринбурга:
Байкал Сервис ekaterinburg.baikalsr.ru
«Деловые Линии» www.dellin.ru
ПЭК pecom.ru
СДЭК www.cdek.ru
и другие
Стоимость услуг транспортных компаний в цену товаров не входит.
Похожие товары
KROSS ЖИДКАЯ СМАЗКА СПРЕЙ
KROSS СПРЕЙ ДЛЯ ОЧИСТКИ ДВИГАТЕЛЯ
KROSS СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ
KROSS ОКТАНОВАЯ ПРИСАДКА
KROSS DPF ОЧИСТИТЕЛЬ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА
KROSS DPF CLEANER - высокоэффективная присадка для всех типов дизельных двигателей, предназначенная для комплексного ухода за сажевым фильтром (DPF) и оптимизации работы силового агрегата. Основное назначение: Снижение образования сажи и вредных выхлопных газов. Повышение эффективности работы двигателя. Совместимость со всеми дизельными двигателями и видами дизельного топлива.
KROSS ПРОМЫВКА ДВИГАТЕЛЯ
KROSS ГЕРМЕТИК РАДИАТОРА
KROSS СПРЕЙ СТОП ДЫМ
Stop Smoke - специальная присадка, разработанная для эффективного снижения дымности выхлопных газов в бензиновых и дизельных двигателях. Решает проблему , вызванную проникновением моторного масла в камеру сгорания через изношенные компрессионные к ольца поршней (явление, известное как blow-by или «прорыв картерных газов»).
